Сущность принципа прочности состоит в том, чтобы в процессе обучения и тренировки занимающиеся приобретали прочные знания, навыки и умения.
В мотоспорте особенно важно добиваться от спортсменов прочных знаний, навыков и умений, уверенных действий. Высокое спортивное мастерство основывается на прочных знаниях и практических навыках, на умении действовать смело и уверенно.
В процессе обучения и тренировки тренер должен обращать внимание на успеваемость каждого из занимающихся и в зависимости от этого решать вопрос о выделении времени, необходимого для более прочного закрепления того или иного навыка. Без прочного закрепления необходимых навыков невозможно участие в соревнованиях.
Обучение, как правило, должно начинаться в летний период, когда местность может быть изучена во всех деталях. Зная местность в летних условиях, легче распознавать ее зимой.
Обучение технике вождения мотоцикла и тренировку следует проводить на различных дорогах и на пересеченной местности. Основное внимание должно быть уделено обучению и тренировке на местности, так как вся обстановка в этом случае способствует формированию более разносторонних практических навыков в управлении мотоциклом, способствует более высокой физической подготовке мотоспортсмена.
При обучении технике вождения мотоцикла в трудных дорожных условиях в начале обучения необходимо добиваться понимания особенностей движения в каждом конкретном случае, умения выбирать правильный способ действий, но не требовать быстроты выполнения их. Скорость выполнения отдельных приемов вождения будет возрастать в процессе совершенствования навыка как его существенная качественная сторона.
Об опыте вождения и статусе водителя лучше всего скажет карта водителя. Это документ, который содержит все необходимые данные для контролирующих инстанций. У водителя может быть одна карта водителя, если он водит разные транспортные средства, однако тахографы на них должны быть идентичными. Сведения с устройства могут быть сняты или перенесены на сервер компании. Карту водителя можно использовать три года.
: (1910) | 
: (0) 