Учитывая сложность аналитического описания влияния указанных факторов на процесс потребления ЗЧ, представляется наиболее целесообразным использовать для низовых объектов автотранспорта метод статистического моделирования. Основной алгоритм прогнозирования потребности в ЗЧ этим методом, разработанный в разделе 2.3 для одной детали (узла, агрегата) в зависимости от пробега с начала эксплуатации и сферы, ремонта, необходимо дополнить учетом вышеуказанных основных факторов для парка автомобилей. Укрупненная блок-схема процесса планирования потребности в ЗЧ для АТП на текущий период будет иметь вид.
Согласно данной схеме процессу планирования потребности в ЗЧ для конкретного парка АТП должна предшествовать задача установления необходимой номенклатуры ЗЧ. Существует ряд нормативных методов определения номенклатуры ЗЧ, основанных как на информации о средних ресурсах деталей, узлов и агрегатов автомобиля, так и на стоимостных показателях.
Номенклатура ЗЧ разрабатывается на стадии проектирования и подготовки нового автомобиля (агрегата, сборочной единицы) к серийному производству. При этом обычно используется следующая информация:
полная спецификация элементов автомобиля, в том числе по покупным и заимствованным деталям и сборочным единицам;
номенклатура ЗЧ по автомобилям аналогам;
материалы анализа информации о надежности нового автомобиля и его элементов, полученные при проведении всех видов испытаний опытных партий автомобилей.
: (4134) | 
: (2) 