У нас сложилась значительная диспропорция мощностей. Особенно в России. На долгие годы затянулось строительство спе- цавтоцентра в Хабаровске, а во Владимирской, Ивановской и Архангельской областях до недавнего времени вообще не было ничего. Плохое положение в Тверской, Кировской, Костромской, Вологодской, Мурманской областях.
Здесь на каждый пост приходится 1000 автомобилей вместо 250-300 по норме. Из других республик слабее всех развиты мощности в Литве. Акционерное общество в системе АвтоВАЗтехобслуживания поможет (конечно не сразу) решить проблему. Автосервис будет приближен к автолюбителю.
Какова же роль самого управления АвтоВАЗтехобслуживания в грядущем? Оно превращается в финансовый институт или холдинговую фирму объединения АвтоВАЗ, которая управляет всеми ценными бумагами.
Из всех контор объединения возникнут акционерные общества или общества с ограниченной ответственностью. К этому мы уже приступили, образовав акционерное общество Информсервнс, общество с ограниченной ответственностью Снабсервис. Впоследствии все хозрасчетные фирмы АвтоВАЗзапчасть, Снабсервис, Спецоборудование, Техметснаб - станут выполнять роль сырьевых бирж, к которым будут "привязаны" брокеры, то есть представители каждого спецавтоцентра. Возможно вам понадобится хостинг проектов.
Что касается фондового распределения материалов и запчастей, то по мере внедрения рынка эти вопросы отпадут сами собой - будет свободная торговля. Уже сегодня есть 147 позиций запасных частей, но которым можно открывать свободную торговлю. Для этого, конечно, нужна хорошая связь. Уже сегодня мы ведем переговоры о создании электронной почты.
На практике, конечно, не все будет так легко, как на словах. Сил придется затратить немало, возможны и ошибки. Но мы знаем, что капитал, вложенный в дело, создаст условия для его наращивания. Пусть наш работник станет капиталистом - человеком, умеющим беречь и накапливать капитал. Пусть он будет в крупном выигрыше сам и даст свободнее вздохнуть всем, кто стал владельцем автомобиля.
: (2677) | 
: (0) 