«PEUGEOT 406» белого цвета по замыслу режиссера Жерара Кравчика должен был выскочить из туннеля на парижском бульваре Брюикс, с помощью трамплина перелететь через два танка АМХ 30 и приземлиться метрах в 15 за ними на специально сложенные матрасы и пустые картонные коробки. Первая попытка не удовлетворила постановщиков ленты - кривая полета была слишком мала. Чтобы добиться нужного эффекта, решили немного изменить угол трамплина, увеличить разгонную скорость со 175 км/ч до 195, а также приделать автомобилю «подкрылки»...
С диким ревом «Peugeot» взмыл в воздух и... пролетел на 100 м больше, чем предполагалось. Естественно, незапланированное место приземления не было защищено коробками-амортизаторами, и автомобиль грохнулся об асфальт с такой силой, что передок «Peugeot» превратился в бесформенную массу. Но самое ужасное заключалось в том, что его при этом занесло вправо, где стоял с камерой оператор Ален Дютартр... Несмотря на то, что карета «скорой помощи» прибыла спустя две минуты, Алена спасти не удалось - в страшных муках он скончался через несколько часов в одном из городских госпиталей. Кроме того, пострадал водитель-каскадер Жильбер Батай, получивший многочисленные ушибы и сотрясение мозга...
Начавшие расследование полицейские первым делом допросили 69-летнего руководителя группы каскадеров Реми Жюльена, который считается одним из лучших специалистов в мире в этой области - именно он, к примеру, поставил умопомрачительные автотрюки в шести фильмах о Джеймсе Бонде, за что был награжден престижной американской премией «Гфемми». Опечаленный случившимся мэтр всю ответственность за произошедшее взял на себя. «Я, и никто другой, дал «зеленый свет» трюку, а поэтому мне и отвечать», - заявил он. Хотя, как стало известно журналистам, накануне трагедии Жюльен предлагал продюсерам «Такси-2» предварительно отработать все составляющие автопрыжка на полигоне, но... с ним не согласились, заявив, что на это уйдет слишком много времени...
Сейчас полицейские тщательно изучают обстоятельства случившегося, в том числе и последнюю ленту, отснятую погибшим оператором, с тем, чтобы установить причины и виновников трагедии.