1. Зажать стартер в тиски с накладками из мягкого материала и подсоединить полностью заряженную 12-вольтовуга аккумуляторную батарею к стартеру, как указано ниже:
2. Подсоединить контрольный амперметр и угольный реостат, как показано на рисунке.
3. Подсоединить вольтметр, как показано на рисунке.
4. Установить угольный реостат в положение выключения.
5. Подсоединить провод от минусового вывода аккумуляторной батареи к корпусу стартера.
6. Реостатом установить напряжение 11 В по вольтметру.
7. Включить стартер и проверить соответствие максимального потребляемого тока норме, а также плавность и легкость вращения якоря стартера. Сила потребляемого тока: 85 А ; частота вращения якоря: 2600 об/мин.
Проверка проворачивания стартера при холодном двигателе
1. Подсоединить вольтметр/амперметр к клеммам аккумуляторной батарее.
2. Задействовать стояночный тормоз. Проверить, чтобы рычаг переключения передач находился в положении Р Запустить двигатель.
3. Убедиться, что все электрооборудование отключено
4. Снять реле автоматического отключения «массы» с блока распределения питания
5. Повернуть замок зажигания в положение mail box alert.
6. Если напряжение ниже 9.6 В - проверить стартер. Если стартер исправен, проверить исправность двигателя.
7. Если напряжение превышает 9.6 В, измерить падение напряжения.
8. Если напряжение составляет 12.5 В или выше и стартер не проворачивается, выполнить проверку соленоида, проводки, разъемов, реле и т.п.
9. Если напряжение составляет 12.5 В или выше и стартер проворачивается медленно, измерить падение напряжения.
Примечание:
При холодном двигателе измеренные значения силы юха стартера и напряжения аккумуляторной батареи выше.
: (2050) | 
: (0) 