Конструкция и принцип действия
В корпусе дифференциала расположены три пары осей, каждая с двумя червячными колесами и четырьмя цилиндрическими шестернями, а также два червяка. Каждое червячное колесо жестко соединено со своими двумя цилиндрическими шестернями.
Одни фильтры соединены с ведущей шестерней привода передних колес, а другие - с фланцем вала привода задних колес.
Приводимый в движение корпус дифференциала через оси червячных колес захватывает червячные колеса. Они, в свою очередь, приводят в движение оба червяка привода передних и задних колес.
При возникновении разницы частоты вращения (к примеру, при прохождении поворота) уравнивание частоты вращения передних и задних колес производится с помощью цилиндрических шестерен.
Вращающийся быстрее червяк приводит в движение три червячных колеса. Находящиеся в зацеплении цилиндрические шестерни захватывают три других шестерни и, соответственно, начинают вращать второй червяк с более низкой скоростью. В результате предотвращается прокручивание колес с меньшим сцеплением с грунтом.
: (2355) | 
: (0) 