Результатом целенаправленной регулировки давления является, в частности, передаточное отношение, обеспечивающее движение автомобиля на «ползучей» передаче. Автомобиль ведет себя так, словно оснащен автоматической коробкой передач с гидротрансформатором крутящего момента. Режим движения на «ползучей» передаче позволяет водителю маневрировать без нажатия педали акселератора, что способствует повышению удобства управления.
Особенностью режима движения на «ползучей» передаче является уменьшение усилия «ползания» на стоящем автомобиле с нажатой педалью тормоза, когда от двигателя требуется более низкий крутящий момент (сцепление разъединено). Это положительно сказывается на расходе топлива и уровне комфорта, так как сопровождается улучшением акустической обстановки (снижен шум трансмиссии на стоящем автомобиле) и значительным уменьшением усилия на педали тормоза, необходимого для удержания автомобиля на месте. Если при стоянке на уклоне со слегка нажатой педалью тормоза автомобиль начинает откатываться назад, рабочее давление повышается и автомобиль удерживается на месте. Кроме этого, за счет определенного проскальзывания пластинчатой цепи в коробке передач обеспечивается демпфирование крутильных колебаний коленчатого вала двигателя, а за счет адаптивной компенсации износа - неизменно стабильное функционирование сцепления. Попробуйте сделать деревянные окна со стеклопакетом своими руками видео.
Сцепление передает крутящий момент от коленчатого вала двигателя через планетарную передачу и промежуточную ступень далее на вариатор. Задача планетарной передачи состоит исключительно в обеспечении изменения направления вращения вала при подключении передачи заднего хода. Планетарная передача не участвует в распределении крутящего момента.
: (10309) | 
: (4) 